Dinsdag 23 mei 2006
Vertrekdag. Nicole gaat ook mee en de eigen auto. Alleen met onze eigen spullen zit ‘ie al behoorlijk vol. Eerst naar de club
waar bagage en passagiers wachten. Als ik zie wat er klaar staat vraag ik mij af hoe we dat in slechts vier auto’s meekrijgen.
Dankzij de bus van Wijnand en de pick-up van Ewout lukt dit toch. Ik krijg nog een passagier en na opnieuw rangschikken van de
bagage wat klein spul mee. We vertrekken rond 10:00 van de ELC en de reis verloopt goed. Regen onderweg maar hoe meer we naar den
Helder rijden hoe schoner de lucht wordt. De veerpont komt net binnen dus onze wachttijd is minimaal. Met drie auto’s gaan we
over, Ewout neemt altijd de toeristische route en zal een bootje later arriveren. Mooie nieuwe boot trouwens. Even naar buiten
waar Eric en Ron proberen een meeuw te vangen. Ik schiet hier wat plaatjes van wanneer de batterijen van de camera opraken.
Terwijl ik deze op het bankje zit te wisselen kwak, een warm gevoel op mijn hand en ja hoor, een van de meeuwen heeft wraak
genomen op Eric en Ron maar doel gemist. Zit ik lekker onder de meeuwen uitwerpselen, op mijn witte T-shirt steekt dat lekker af.
De rest schik natuurlijk en ik veeg mijzelf zo goed en kwaad als het gaat schoon. Straks eerst maar een wasje draaien.
Net van de pont zwaaien we nog naar Dennis die met openbaar vervoer reist. We arriveren bij Princenhaage rond 13:00. Mooi weer,
veel wind en blauwe lucht. Na het uitpakken en installeren gaan de jongens het proberen in de Slufter maar de wind staat teveel
west. We vermaken ons bij de boerderij met computers. Ewout komt wat later aan en samen pakken we zijn auto uit. Ook de (fris)
drank wordt weer netjes gebracht. Wijnand en Jessica koken het avondeten, macaroni. Ans en Roland komen met de kinderen en Rob en
Ada arriveren voor het eten. De macaroni smaakt goed en gaat bijna geheel op.
Na de afwas gaan we nog vliegen bij de pont. Dit gaat goed want er staat een stevig zuidwesten wind. De Mustang heeft wat last
van klimmen en ik blijf down trimmen. Op een gegeven moment staat trim uitgeregeld en de zender gaat ook elektronisch niet
verder. Down uitslag is dan ook minimaal geworden en het vliegen gaat niet meer. Ik ontdek dan de oorzaak, stabilo ligt geheel
los en is naar voren geschoven. Ik pak dan de Flying-V2 en vlieg hier erg lekker mee. De Mustang van Eric vliegt erg strak en ook
de F20 van Roland doet het goed.
Nicole vermaakt zich met alle nieuwe vriendjes en vriendinnetjes die met hun ouders mee gekomen zijn. Als het donker invalt, gaan
we tegen 22:00 terug naar de boerderij. Er zijn weer de nodige reparaties uit te voeren, ook ik heb wat te doen.
Als het goed donker is gaan Ron en Eric nachtvliegen met hun schuimpjes in de Slufter. De geheime wapens zijn lichtfakkels die
onder de romp getaped zijn. Waar geen rekening mee is gehouden is dat er ook weer geland moet worden. Zeker met de wind te schuin
op de helling vlieg je niet lang. Die van Eric land in gras en oh je, het gras vliegt in brand en daarbij de vleugel van zijn
mustang. Tegen de tijd dat hij bij zijn kist is zit er al een mooi brandgat in de vleugel. Weer wat te repareren dus. Het is in
ieder geval goed voor het leedvermaak van de anderen. De avond wordt doorgekomen met bouwen, darten en veel plezier.
Woensdag 24 mei 2006
Harde wind. Het giert om de boerderij en ook af en toe wat regen. We worden rond 09:00 gewekt met koffie door Ellen. Ook rennen
de kinderen al weer door de gang hoewel ze niet veel geslapen kunnen hebben. We ontbijten en de kinderen gaan vliegeren.
Cees arriveert met zijn kinderen en hij wil ertegenaan. Ondanks de stevige wind en af en toe regenvlagen gaan we naar de pont.
Oei, windkracht 6 à 7 is veel als je bovenop het duin staat. Het lukt amper om te blijven staan laat staan vliegen! Dat het kan
bewijst Eric die zijn gerepareerde Mustang dapper tegen de wind in stuurt. Dat moet ik ook kunnen en ik probeer het met de
Mustang. Deze moet opnieuw getrimd worden en gevolg is dat hij direct achter het duin geblazen wordt. Wat gaat het tekeer zeg,
niet normaal. De meesten proberen het niet eens wetende dat het té hard waait. Cees lanceert zijn Focke Wulf, stuurt omhoog, weer
omlaag en daarbij knalt hij zo hard op zijn eigen zender dat compleet de staart van de Focke Wulf en de antenne van zijn zender
afbreken. Dat is zuur maar gelukkig is er nog zijn vliegende vleugel. Deze lanceren kost de nodige moeite maar als dit lukt,
vliegt hij ook. Zelf stuur ik een paar keer met de Mustang en de Flying- V2 maar beide waaien ze steeds tegen de helling.
Windkracht 7 is te veel van het goede voor deze modellen. Er is dan ook veel schade aan staarten, stabilo’s en kielvlakken. Dit
alles zonder elkaar geraakt te hebben maar puur door het natuurgeweld.
Als dan ook weer een regenvlaag overkomt, gaan we snel terug naar de boerderij en de koffie. Een ieder slaat direct aan het
repareren want je moet wat te vliegen hebben, nietwaar? Het diner van vanavond is stoofvlees, gebakken aardappelen en groenten.
Het smaakt goed en belooft wat voor vannacht er zullen de nodige slaapzakken bol staan.
De avond gebruik ik om nog eens met de Mefisto te vliegen. Een aantal gaat nog naar de pont om Jeroen op te halen maar ik pas
hiervoor omdat het al snel donker zal zijn. Martie arriveert ook met Dennis, Luuk en Marco. We maken alle kisten in orde voor
morgen waarmee deze dag ten einde komt.
Donderdag 25 mei 2006
09:00.. Koffie, wakker worden! Heerlijk om zo gewekt te worden en iedereen is dan ook snel zijn bed uit. Er is bijna geen wind
dus niet naar de helling. Loet en zijn vrouw komen aan en zetten de tent op. Ik weet dat Loet een werpzwever heeft en ben blij
als deze tevoorschijn komt voor wat rondjes. Even de kunst afkijken en dan zelf met de Blaster. Deze is snel erbij gehaald en na
wat laatste trim klusjes gaat deze de lucht in. Een normale start geeft een mooie glijvlucht en Loet wil hem wel opslingeren. Dit
gaat goed, nog wat verder afstellen en dan probeer ik het zelf. Dat is nog lastig. De kist komt lang niet zo hoog als ik zou
willen en ook draait hij nogal eens rechtsaf. Na wat oefenen gaat het steeds beter maar echt tevreden over mijn worpen ben ik
niet. Ook verdraai ik enigszins mijn knie tijdens het gooien. Er verschijnen meer werpzwever en elektrokisten op het veld. De
Blaster wordt nog voorzien van wat extra lood in de neus waarna het vliegbeeld nog strakker is. Als de wind ook nog wat aantrekt
ruim ik de Blaster weer op in zijn koffer.
Enkelen proberen het op het duin in de Slufter maar zelf besluit ik hier niet te gaan vliegen. Samen met dochter Nicole, Ewout,
Eric en Jessica rijden we naar de vuurtoren. Er staat een licht windje en ik neem de Flying- V2 mee. De rest heeft de bekende
WWII schuimpjes mee. Ik lanceer om 14:00 mijn model en het draagt genoeg om leuk boven te blijven. De anderen zakken steeds
onderuit maar ik blijf vliegen. Het vliegt lekker en de tijd tikt voorbij. Eerst vlieg ik lekker wat wild maar dan bedenk ik dat
een duurvlucht wel leuk is. Ewout is mijn getuige en de uren gaan voorbij. Als het dan wat harder gaat waaien kunnen Ewout en
Eric ook vliegen. Ze zitten elkaar goed achterop maar ik blijf maar uit hun buurt. Zo rond 17:00 komen de anderen er ook bij en
wordt het echt druk aan de helling. Ik kan alles ontwijken en vlieg tot 18:21. Dan maakt een foutje een einde aan de duurvlucht,
ik stuur iets te laag en raak het gras. Een mooi moment om de spullen te pakken en huiswaarts te gaan. Ik merk nu pas hoe lam
mijn armen en vingers zijn geworden van het sturen.
De koude schotel van vanavond gaat er wel in en het is een gezellige grote club. Na het eten en afwassen gaan de jongens nog de
Slufter in met Flying-V’s. Ik jaag de Mephisto nog eens rond tot het te donker wordt. Een heel mooie vliegdag waarin van alles
gevlogen is. Nicole gaat nog met de jeugd mee om te karten. Opgewonden komt ze mij later die avond vertellen hoe hard het wel
ging en hoe leuk het was.
Vrijdag 26 mei 2006
Na het wakker worden met koffie en gezamelijk ontbijten, blijkt het weer niet mee te werken. Het regent en het lijkt voorlopig
niet droog te worden. Ik ga samen met Nicole en Ewout naar Den Burg om wat te shoppen. Nicole moet toch even haar instincten
laten vieren en wat inkopen doen. Het is in het dorpje ook rustig maar we kunnen onze benodigdheden inkopen. We eten en drinken
wat in een eetcafé waarna we retour boerderij gaan. Aldaar blijken er toch wat naar de veerpont te zijn om een vlucht te maken.
Ze komen terug met de mededeling dat het niet geweldig was. Te weinig woei en regen. Voor de middag ziet het er ook niet hoopvol
uit. Een aantal bouwt chuckies om ’s avonds een wedstrijdje te kunnen vliegen. De anderen vermaken zich met lezen, vliegen op de
simulator of een potje darten. Het blijft regenen tot aan het avondeten. Gelukkig is gekozen voor de Indische maaltijd vanavond
en niet de barbecue.
Na het eten wordt het dan eindelijk droog. De jongens gaan naar de veerpont om te vliegen en ik ga met Paul, Rijk en Cees de
Slufter in om de jeugd met de gebouwde chucks een wedstrijd te laten vliegen. Voorspelbaar dat de tijden niet geweldig zijn. Ook
blijken de meeste modellen niet watervast waardoor ze steeds zwaarder worden en slechter gaan vliegen. Het lukt toch om tijden
neer te zetten.Terwijl we staan te chucken zien we ook de jongens op de Slufter helling verschijnen. De wind staat toch te west
voor de pont dus proberen ze het hier. Het gaat net wel/net niet en als we klaar zijn met chucken is het de moeite niet meer om
zelf nog te sturen.
Zaterdag 27 mei 2006
Geen koffie deze ochtend. Vele avonden laat doorhalen heffen hun tol. Zelf ben ik om 09:30 eruit en ga dan ontbijten.
De meesten slapen nog als ik met Ewout naar de veerpont ga om te vliegen. We zijn met zijn tweeën en we vliegen lekker een uurtje
of anderhalf als dan ook de anderen komen. Na een poosje presteert Loet het om van mijn Flying-V2 een complete stuurstang af te
vliegen. De roerhoorntjes zijn nog heel maar de stang is en blijft zoek. We helpen de nieuwelingen nog wat en gaan dan terug naar
de boerderij. Na de lunch (kroket met friet in het restaurant) gaan we nog even proberen bij de vuurtoren. De wind staat echter
te zuid hiervoor dus lukt het niet. Cees rijdt naar de pont maar wij vinden het welletjes. Bij de Cocksdorp gaan we nog even
westwaarts om daar aan het strand te kijken. Dit is niet geschikt voor ons daar de duinen niet hoog genoeg zijn. We gaan dus maar
terug naar de boerderij. Voor het eten willen we nog de tweede chuck wedstrijd gooien dus er wordt al weer druk gerepareerd en
gebouwd. De wedstrijd loopt goed. Enkelen gooien als echte meesters en ook de nieuwelingen krijgen dit steeds beter onder de
knie. Uiteindelijk blijkt Dennis de langste vluchten te maken. ’s Avonds eten we van de barbecue en ondanks de dreiging van regen
en de uit voorzorg gespannen zeiltjes blijft het droog. Het vlees is lang niet op als we zuchtend opgeven.
In de avond zijn de prijsuitreikingen voor:
Chucken - Dennis van Huistede
Nachttrofee - Roland Han Versluis
Duurvlucht - Ton Reinten.
Ook worden de dames Neel en Ada en Wijnand bedankt voor het koken. Morgen vroeg weer op dus op tijd naar bed?
Zondag 28 mei 2006
Het is weer gedaan vandaag, opbreken en naar huis. Vele handen maken licht werk en we zijn vroeg op pad. De terugreis verloopt
zonder files en ook de pont werkt mee. We ontmoeten elkaar weer in het clubgebouw. Iedereen helpt weer mee met
uitpakken van de bus en andere auto’s. Nu kunnen we terug kijken en constateren dat we een mooi kamp gehad hebben.
Een goede opkomst, we hebben lekker kunnen vliegen en de omgang met elkaar was prima. Er waren veel kinderen mee en
zij hebben zich goed vermaakt met elkaar. Ook de nieuwelingen kunnen terugkijken op een geslaagde week waarin ze veel
nieuwe ervaringen opgedaan hebben. Alle reden voor mij om weer uit te kijken naar Texel 2007!
|
